Як у Кривому Розі наряд ДАІ тікав від водія і чим це закінчилося

У березні 2015 року наряд ДАІ в Кривому Розі намагався відірватися від водія, який хотів поговорити з інспекторами. Запис із його автомобіля потрапив до місцевих журналістів. Після службової перевірки пресслужба ДАІ повідомила про рішення звільнити працівників з інспекції.

Як поїздка стала публічною

25 березня видання 0564 опублікувало розповідь свого читача Дмитра. За його словами, він помітив, як зупинений інспекторами водій сів у службову машину. Коли той повернувся до власного авто й поїхав, Дмитро вирішив звернутися до наряду та запитати про таку практику.

Він порівнявся зі службовим автомобілем і відчинив вікно. Розмови не відбулося: машина ДАІ почала віддалятися. Дмитро поїхав слідом. Редакція отримала записи з відеореєстратора та мобільного телефона.

За описом 0564, екіпаж:

рухався міськими вулицями зі швидкістю до 120 км/год;
виїжджав на зустрічну смугу під час обгонів;
їхав із увімкненим проблисковим маячком.

Поїздка тривала кількома вулицями, доки наряд не відірвався від автомобіля Дмитра.

Маршрут пролягав вулицями Косіора, Костенка, Дмитрова та Будьонного. Місцями швидкість трималася близько 90 км/год, а на жвавих ділянках сягала 120. За описом видання, машина влітала в ями без пригальмування, а проблисковий маячок працював весь час. Відірватися від автомобіля Дмитра наряд зумів на вулиці Леоніда Бородича. Відео з реєстратора й телефона автор того ж дня виклав на YouTube.

Чим усе закінчилось

Спершу керівник пресслужби місцевої ДАІ Володимир Кисличенко запропонував авторові відео звернутися із письмовою заявою до міського відділу. Підтверджувати чи спростовувати побачене він не став. Уже 28 березня 0564 передало повідомлення відомства про службове розслідування та кадрове рішення. Керівник департаменту ДАІ МВС Анатолій Сіренко наголосив, що порушення інспекторів стосуються також службової дисципліни. Саме звільнення з ДАІ стало оголошеним результатом перевірки.

Таку поведінку Сіренко назвав недопустимою для інспекторів, які мають бути взірцем у дотриманні правил дорожнього руху. Окрім штрафу за саме порушення, вони мали відповісти й за порушення транспортної дисципліни.

Що чекало на ДАІ після 2015 року

Службове розслідування в Кривому Розі збіглося з епохою змін для всієї системи. 2 липня 2015 року Верховна Рада ухвалила закон № 580-VIII «Про Національну поліцію». Для патрульної поліції Києва він набув чинності з дня опублікування, а для Одеси та Львова з 20 серпня 2015 року. Загалом закон мав набути чинності через три місяці після опублікування.

Закон про міліцію втратив чинність. Працівники міліції, які хотіли служити в поліції, могли бути прийняті до неї протягом трьох місяців з дня опублікування закону, решту звільняли через скорочення штатів. Державтоінспекції закон дозволив тимчасово працювати у складі поліції до 31 грудня 2016 року. Там, де патрульна поліція вже готова, керівник мав вжити заходів для ліквідації підрозділів ДАІ.

Київська патрульна поліція вийшла на вулиці 4 липня 2015 року. У Львові, за повідомленням «Радіо Свобода», присягу склали понад 400 патрульних, планували набрати 600. Начальником львівської патрульної поліції став Юрій Зозуля, на урочистостях був присутній прем’єр-міністр Арсеній Яценюк.

Патрульна поліція Кривого Рогу

Історія сталася ще до запуску нової патрульної поліції в місті.

Дата	Подія
19 травня 2016	у Кривому Розі почав роботу підрозділ, присягу склали 474 патрульні
травень 2021	п’ятиріччя підрозділу, чисельність 637 працівників

За повідомленням Донецького державного університету внутрішніх справ, Кривий Ріг був 27-м містом, де запрацювала нова служба. На урочистостях 2021 року повідомили про майже 283 тисячі постанов щодо порушень правил дорожнього руху за п’ять років.

Дорожній нагляд у місті перейшов до іншої структури, а подія 2015 року залишилася епізодом роботи тодішньої Державтоінспекції.