Alfa Romeo Giulia: від прем'єри 2015 року до планів на 2027-й

Alfa Romeo Giulia мала повернути марку до класу спортивних седанів після моделі 159. Восени 2014 року її прем’єру очікували наступного літа, і цей строк справдився: автомобіль показали 24 червня 2015-го. Частина ранніх припущень про двигуни й ціну виявилася неточною.

Головне

• Прем’єра відбулася в музеї Alfa Romeo в Арезе, у день 105-річчя марки.
• Першою показали версію Quadrifoglio: 510 к.с., розгін до 100 км/год за 3,9 с.
• У лютому 2026 року відновили європейські замовлення на Giulia Quadrifoglio.
• Stellantis підтвердила виробництво Giulia та Stelvio до 2027-го.

Що очікували до прем’єри

До прем’єри обговорювали нову платформу та потужну модифікацію, здатну змагатися з BMW M3. Серед можливих двигунів називали:

• 1,4-літровий MultiAir;
• агрегат об’ємом 1,75 літра;
• трилітровий V6.

Це були очікування, а не специфікація серійного автомобіля.

Яку Giulia показали

Першою показали версію Quadrifoglio. У конструкції використали алюміній і вуглепластик, а масу між передньою та задньою осями розподілили порівну. Згодом з’явилися дані звичайних версій: французький прескіт травня 2016 року.

Версія	Двигун	Потужність
Quadrifoglio	бензиновий V6 2,9 л, два турбонагнітачі	510 к.с.
Дизельна	2,2 л	від 136 до 180 к.с.

Ранні розмови про стартові 60 тисяч євро не описували весь серійний ряд.

Платформа, завод і рекорд

Giulia стала першим седаном Alfa Romeo після моделі 159. Її збудували на новій платформі Giorgio із заднім приводом і поздовжнім розташуванням двигуна. Перший серійний автомобіль зібрали 19 квітня 2016 року на заводі в Кассіно, повідомляло італійське Motorionline.

Заявлена максимальна швидкість версії Quadrifoglio 307 км/год. У вересні 2016 року Giulia Quadrifoglio з восьмиступінчастим автоматом проїхала трасу Нюрбургринг-Нордшляйфе за 7 хвилин 32 секунди і повернула собі звання найшвидшого серійного седана, писав Motor1.

Нагороди й особливі серії

Euro NCAP у червні 2016 року дав Giulia п’ять зірок і 98% за захист дорослих пасажирів. У голосуванні на звання «Автомобіль року в Європі» 2017-го вона посіла друге місце, а журнал Motor Trend назвав її автомобілем 2018 року.

У березні 2020 року Alfa Romeo показала Giulia GTA і GTAm на 540 к.с.: обидві версії разом обмежили тиражем 500 штук.

Наприкінці 2022 року Giulia оновили: з’явилися матричні світлодіодні фари та цифрова панель приладів 12,3 дюйма.

Giulia до 2027 року

У лютому 2026 року Alfa Romeo повідомила про відновлення європейських замовлень на Giulia Quadrifoglio з початку березня. Поруч у гамі залишилися бензинові версії на 280 к.с. у виконаннях Sprint, Veloce та спеціальній серії Intensa.

25 травня 2026 року Stellantis окремо підтвердила намір виробляти Giulia та Stelvio до 2027-го включно з версіями Quadrifoglio.

Для майбутніх автомобілів цього класу марка розглядає платформи з різними силовими установками, зокрема гібридними й електричними.